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海南交通情况:

目前,海南立体交通的架构已经建立,并正在协调发展。

一、公路建设形成网络。全省已基本建成以环岛高速公路为骨干的三纵四横公路网。公路总里程为19476.6公里,其中高速公路和一级公路630公里,公路密度居全国第三位。以美化绿化交通环境为目标的“高速公路千里长廊”工程正在实施。

二、水运业获得迅速发展。至1998年底,海南拥有各类船舶604艘、122.8万载重吨,为建省前的30多倍。船舶的国内航线可到达长江中下游和沿海各港口。国际航线可到达俄罗斯、日本、韩国、东南亚各国、非洲、欧洲的国家和地区。全省共有3.5万吨码头泊位1个、1-2万吨码头泊位14个,5千吨以下码头泊位42个;

三、空中运输业发展迅猛。目前,已开通国内外航线和包机航线40多条,空中客运量大幅度增长。1998年,空运进出岛旅客达369万人次,为1988年空运旅客量的7.8倍。已建成三亚凤凰国际机场和达到当今世界先进水平的海口美兰机场,在面积相对较小和距离较近的范围内拥有两个大机场,在全国是罕见的。

四、粤海铁路通道建设进展顺利。已于1998年8月开工、计划2001年完工投入使用的粤海铁路通道,北起粤西湛江市,贯穿雷州半岛,经火车轮渡横跨琼州海峡,与海南省西环铁路接轨,直达三亚市。使海南的铁路与全国铁路运输网络形成一个整体,把海南的铁路运输融入全国铁路大循环系统中。


 
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